Se mejora la capacidad de drenaje natural del río Sil en Toral de Merayo

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  • Se mejora capacidad drenaje natural río Sil Toral Merayo
    Río Sil (Wikipedia/CC).
  • Estas actuaciones complementarán las obras de protección frente a avenidas ejecutadas en la zona urbana de Ponferrada y que incluyeron la construcción de un puente que mejoró el acceso al barrio de Toral
  • La inversión máxima prevista para esta nueva actuación no superará los 200.000 euros

Sobre la Entidad

Confederación Hidrográfica del Miño-Sil
Organismo de cuenca intercomunitaria. Su demarcación hidrográfica comprende las cuencas de los ríos Miño y Sil y la parte española de la cuenca del río Limia.

La Confederación Hidrográfica del Miño-Sil –CHMS-, organismo autónomo dependiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, ejecutará un proyecto que complemente las obras de defensa de márgenes contra avenidas del río Sil en la zona urbana de Ponferrada, finalizadas durante el segundo semestre de 2015.

Este proyecto surge para paliar la problemática surgida por los sucesivos temporales de lluvia de los meses de diciembre, enero y febrero, que han provocado el desbordamiento del río Oza a su paso por el Barrio Ponferradino de Toral de Merayo, produciendo daños en tres zonas de las obras de defensa existentes y anegando una de las calles del núcleo urbano.

Estas intensas lluvias provocaron también el desbordamiento del río Sil en la carretera de acceso al barrio de Toral, zona en la que el abundante caudal circulante provocó importantes daños en las escolleras ubicadas en la bifurcación del río en los dos brazos activos que cruzan dicha carretera.

Con el fin de proceder a la reparación de los daños producidos y recuperar las defensas de margen en las zonas afectadas, es necesario redactar un proyecto que defina y presupueste las actuaciones a ejecutar.

Proyecto

El objetivo principal del nuevo proyecto consiste en mejorar el efecto natural del río Sil, a su paso por el Barrio de Toral de Merayo, que tiende a evacuar su máxima caudal fuera del cauce principal, con el ánimo de paliar la incomodidad que supone para los vecinos el corte de la carretera de acceso al nuevo puente y que está ubicada en zona inundable.

Se ejecutarán actuaciones blandas, compatibles con el plan hidrológico y con el proceso natural del río, necesarias para corregir la evacuación del agua hacia el brazo principal en la zona donde se ha construido el nuevo puente y para aumentar la capacidad de desagüe antes de su desbordamiento, en este punto concreto.

A priori, las actuaciones proyectadas consistirán, básicamente, en la construcción de escolleras, en la mejora y estabilización de márgenes y en la eliminación de los acarreos y el material vegetal arrastrado por el intenso caudal.

Este proyecto, que supondrá una inversión cercana a los 200.000euros, podrá ejecutarse en cuanto el nivel de las aguas permita trabajar con seguridad.

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